オレンジワークス

結局、サバゲにいかずにまだ組んでます。
クリンコフの細部のつめやもろもろも…。
マサダが一本終了。
預かっているPMCとなんとなくならべると〜やっぱり長く、短い。
比べるとかなりサイズが違いますね。

抜け殻・・・。

配線に長さをきめて・・・・、FETを途中で分割できるようにコネクタ化。
でないとテイクダウンできなきうなっちゃいますからね。

大丈夫なんですが念のため、被服を掛けます。
クリアランスはぎりぎりですが、可動部のすぐそばを通過させますから可能な限りの安全策を。


試運転して・・・・、チェックOK!

アウターバレル内の有効バレル長はこれくらい。
ロングバレル加速仕様はいろんな要因が不利に働くので･････嫌い。


このところ、マサダの手直しが多いです。
3月下旬から他所様の手直しも含めて4本目。
本家マグプルとA&Kはもめていると聞きますから、流通在庫のみになってしまうのでしょうか？
黒マサダがリリースされたっていう噂もありますがどうなんでしょ！？

はやいところ、A&K様には期待のM60系を\早期リリースお願いしたいですね。
最近、A&Kミニミがマイブームでして暇をみてコツコツやっております。
S2S０，２でかなりいい線行くようになってきています。
M60系も構造が同じだといいなぁ〜